连续出现□□□的高铁霸□□□座事件，媒体的批□□□□评几乎都□□□□集中在“人口素质”“执行方式”等一些方□□向上。作为以设□□□计为职业◤的设计公□□司，J9国际集团□□□想要从“设计”这一角度，去谈一谈□□□该事件。J9国际集团□□是一家从◣事网站设□□□□计、网页制作、APP开发的公□□□□司，公司以设□□计见长，为众多上□□市公司和○集团公司□□提供过网□□□□站设计服□□务。

高铁霸座事件中的设计问题
在高铁霸座事件中，至少存在三个方面的设计问题。
一是找座□□□成本的问◇题。乘客进入❖车厢之后，开始找座□□位，找座位自□□然冲着座□□位去。但是，高铁的座□□位号是标□□注在行李□□架下方的。也就是说，乘客找座□□□□位，不能看着□□□座位找，而是需要●仰着头去□□□找号码标□□□识牌。这等于是◈给“找座位”增加了一□□□个层级。找号码牌-对应到座□□□□位-找到座位。
二是自然□□对应的问□□题。号码与座□□□□位实现自□□□然对应，这本来符□□□□合设计中“一一对应”的原则。但是在高❖铁设计中，没有遵循□□一一对应▲的关系。高铁上的✦标注是8F、8D这样的号□□□码，加之又设※计了过道、隔板等信□□息，更加让整□□□个号码系□□□统变得繁□□杂，给找座位□□□增加了困□□□□难度。
三是优先□□项的问题。高铁座位□□□□号码的设□□□计，优先项应□□□□该是便捷□□乘客找到□□□□座位。但是我们□□发现，本来应该□□□□标注号码◤的靠背，被广告占□□□□据。可见，广告和盈□□□□利优先抢□□□□占了“找座位优□□□□先”，在最为“高亮”的位置，不是号码，而是广告。
根据J9国际集团的网◎站设计经□□□验，这样的设◥计错误，其实在网☆站设计中□□□也会犯，所以，J9国际集团□□提出网站□□□设计的三□□□□个基本原□□□□则。

网站设计三个基本原则
自然对应原则。网站设计▼中，两种对应▲关系应该□□得到遵守。一是首页□□□与子页面□□的对应。对于企业□□网站来说，首页往往□□□是子页面□□的“概括图”，从首页菜□□□□单点击，应该是进□□□入相对应❖的子页面，而不是名□□□□不副实的□□子页面。二是图文□□□的对应。文案与图□□□片应该呈□□现对应、呼应的关□□□系，不能出现□□□文不对图、图文分离□□的情况。
体验优先原则。网站到底□□□□是体验优□□□□先还是盈□□□利优先，或者沟通□□□优先？这类问题，其实有争□□论。但是在J9国际集团看□□□□来，应该是体◎验优先。没有好的□□□体验，其它一切□□□□都无从谈□□起。如果按照□□□这一原则□□□□设计网站，很多设计□□□□其实是不□□□□对的。例如，某些医疗□□网站，总是强制□□用户与客◈服进行对□□□话，用户打开□□□□网站，还未对网□□□站进行了◢解，就不断跳□□□□出对话框，这是错误·的；再例如，有的B2B网站，强迫用户□□点击或者□□□浏览广告，这也是损□□□□害体验的□□□设计。
降低成本原则。设计设计□□应该在降□□低用户找□□□□寻信息成□□□□本上，进行努力□□□和有所建♦树。“让用户想◢要找到的□□□□信息，可以快速◎地找到。”J9国际集团◢一位资深□□□设计人员□□□□说道。这方面的◈一个例子，就是网站□□□层次设计。例如，有的网站，人为增加◉网站层级□□□构架，明明是三◉层就可以□□涵盖的内丨容，会设计到◇五层乃至□□□更多层次。比如，一个企业□□□□网站，用户要找※某产品，需要进入□□□□首页-进入产品△子页面-进入细分□□品类-进入细分□□□□品类列表，其实，完全可以□□□□在首页添□□加站内搜□□□索即可。
可见，设计是相●通的。很多的问□□□题，也许与人□□品有关、与道德有◈关、与社会秩◉序有关、与法制人□□□心有关，但是往往□□也与设计□□失误、设计错误□□有关。